Indywidualna kabina lakiernicza do Nowej Zelandii
Projekt został wykonany zgodnie z lokalizacją klienta&# 39 i obejmował kabinę lakierniczą ogrzewaną olejem napędowym. Na ścianę pomieszczenia do utwardzania natryskowego wybrano płytę z wełny mineralnej, odpowiednią do zaprojektowania rozmiaru kanału wylotowego na miejscu, oraz wybrano standardowy element elektroniczny stosowany w Australii / Nowej Zelandii.
Poniżej znajduje się odniesienie do poszczególnych parametrów:
System filtracji
Wysokowydajne 4 filtry zapewniające wolną od kurzu przestrzeń do malowania i spełniające wymogi ochrony środowiska:
① Wlot powietrza z filtrem wstępnym: zdolność zatrzymywania pyłu 400g / ㎡; klasa G4; Dokładność filtracji ≥5μm; Palność (GB / T1759-2006) F1; Odporny na temp.< 100="">
②Sufit wyposażony w wysokowydajny filtr typu CC-G650: zdolność zatrzymywania pyłu 600g / ㎡; klasa F5; Dokładność filtracji ≥1μm; Palność (GB / T1759-2006) F1; Odporny na temp.< 100="">
③ Z trzema warstwami węgla aktywnego w komorze wydechowej.
④ Wylot z bawełnianym filtrem: zdolność zatrzymywania kurzu 550g / ㎡; Klasa zgodnie z (DIN en779) G2 、 G3 、 G4; Dokładność filtracji ≥5μm; Odporny na temp.< 150="">
System grzewczy
• Z 1 szt. Włoskim palnikiem RIELLO na olej napędowy, 1 szt. Wymiennikiem ciepła ze stali nierdzewnej, 1 szt. Siłownikiem, 1 szt. Półką na skrzynię paliwową. Maksymalna moc cieplna 250000kcal / h. Temperatura pracy: 50 ℃ -60 ℃. Maksymalna temperatura: 75 ℃
Lekki olej opałowy, maksymalna lepkość: 6 mm2 / sw temperaturze 20 ° C
Zasilanie jednofazowe: 230 V ± 10% ~ 50 Hz
Prąd roboczy silnika: 1,4A - 2750 obr / min - 288 rad / s
Kondensator rozruchowy silnika: 5uF
Wtórny transformator zapłonowy: 8 kV - 16 mA
Pompa oleju Ciśnienie oleju: 7 - 15 bar
Zużycie energii elektrycznej: 0,32 kW
• elektryczna przepustnica do kontroli jakości powietrza
Zdjęcie przesyłki
Edit By Qiangxin kabina lakiernicza-Jessica. Poczta: gzqx@cnqxjd.com