Wprowadzenie do pomieszczenia przygotowawczego do szlifowania
1, zasada działania szlifierni samochodowej.
Podczas operacji piaskowania świeże powietrze zewnętrzne jest podawane z wlotu naturalnego urządzenia wlotowego powietrza, filtrowane przez główną sekcję filtra, a następnie przez warstwę filtra o najwyższej precyzji i wysokiej wydajności, a następnie równomiernie przesyłane do komory, przepływając od góry do dno w sposób laminarny, w tym czasie zawartość pyłu w powietrzu ≯ 1,5mg/m3, średnica dużych cząstek ≤ 4μm, temperatura powietrza to temperatura pokojowa, prędkość wiatru w przekroju poprzecznym obszaru operacji szlifowania jest większa niż 0,25m/s, przepływ powietrza równomiernie otacza obrabiany przedmiot, a pył ze szlifowania nie rozpryskuje się, co poprawia warunki higieny pracy pracowników i poprawia jakość szlifowania. Strumień powietrza równomiernie otacza obrabiany przedmiot, dzięki czemu pył ze szlifowania nie rozpryskuje się, co poprawia higienę pracy pracowników i jakość szlifowania. Pył z nadmiernego szlifowania jest odprowadzany przez dolny otwór wylotowy, w którym to czasie większość ziaren kurzu i cząstek dostaje się do komory wylotowej przez dolny otwór wylotowy z powodu działania grawitacji.
1, Układ wydechowy.
Układ wydechowy składa się głównie z wentylatora wyciągowego i kanałów wyciągowych. Konstrukcja tego programu wykorzystuje zestaw wentylatorów wyciągowych, wykorzystujący cichą, dużą objętość powietrza, parametry są następujące.
Prędkość obrotowa: 900r/min
Natężenie przepływu: 18000m3/h
Ciśnienie wiatru: 800 Pa
Moc: 5,5 kW
Napięcie: 380V
3, przepływ powietrza wentylacyjnego podczas szlifowania.
Źródło powietrza z pola zewnętrznego jest filtrowane przez główny filtr bawełniany - drobny i wysokowydajny filtr bawełniany na górze pomieszczenia - do pomieszczenia o równym ciśnieniu na górze korpusu szlifierni - do szlifierni - do wylotu szafa powietrzna - wylot kanału powietrza wyrzutowego.